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加大开放力度,降低汽车关税,正是购车好时节

点击: 时间:2018-05-23 09:58 作者:明星小农  来源:第一农经 

       随着人均收入的不断提高,如今购置家庭用车已不再是新鲜事,伴随工业发展的进步,国产汽车的崛起,消费者选择的空间越来越大,少则几万元,就能实现自己的汽车梦。近日,财政部公告称,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。短期来看,对促进市场和消费者无疑都是极大利好,降税将带给消费者最直接程度上的价格好处,减少购车成本的前提下,进一步提高消者自主选择的权利。此举,向世界展示中国市场进一步开放,中国消费者也将有机会享受更优惠的价格和更个性化的配置。

关于降低汽车关税公告
        关税下调方案坐实之后,最先受到利好的,毋庸置疑是那些以进口车业务为主的海外汽车制造商,尤其是保时捷、特斯拉、BBA等受到国内消费者追捧的高端豪华品牌,他们在得知这一消息后,无不表现得欢欣鼓舞,纷纷表态要应时而变,国内众多厂家也是第一时间乐观积极发声,纷纷为这一举措点赞。
  但有一点不容忽视的是,那些已经在中国建厂但仍旧需要从国外进口零部件的的豪华品牌,其低端产品的制造成本将进一步降低,这会增加其产品在终端的灵活度,如果高端品牌祭出价格下压的招数,合资品牌的B+、C级车型肯定压力山大,不要忘了20-30万元区间还有雷克萨斯这类全进口品牌在背后默默捅刀子,在更为强势的品牌力面前,通常消费者要作出抉择并不难,毕竟很多普通消费者依然带有“豪华车、进口车质量好于国产车”的潜意识。可以想象,一旦豪华品牌倒逼合资品牌车型的价格往20万元区隔收缩,不仅是合资品牌人心惶惶,连长城、吉利们好不容易看到的高端化苗头,形势也瞬间变得严峻起来,18-20万元的关键性价位,恐怕又一次会成为横立在自主品牌面前的一座大山。
  此次降税,各方都给出了积级回应,对中国的进一步开放表示欢迎,将有利于推动供给侧结构性改革,促进汽车产业结构调整和转型升级,也必将引起新一轮的价格风潮,竞争进入白热化阶段,倒逼汽车业注重用户体验度,提质增效,丰富国内市场供给,满足人民群众多样化需求,给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。同时,对于自主品牌汽车来说,生产成本降低,在生产经费上有着更大的支配空间,注重科技研发,提升产品质量,早日在国际市场占领更多份额。
第一农经整理)

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tag: 关税洗车

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